Shimano 105 Di2 mocno zmieniło rynek rowerów szosowych. Jeszcze niedawno elektroniczny napęd oznaczał zwykle Ultegrę albo Dura-Ace. Dziś w używanych rowerach premium coraz częściej znajdziesz zarówno Ultegrę Di2, jak i 105 Di2. Pytanie brzmi: za co warto dopłacić?
Najkrótsza odpowiedź
Dla większości osób 105 Di2 działa świetnie i daje najważniejszą zaletę elektroniki: precyzyjną, powtarzalną zmianę biegów. Ultegra Di2 jest lżejsza, bardziej prestiżowa i zwykle lepiej pasuje do topowych ram, ale nie zawsze uzasadnia dużą dopłatę.
Różnice praktyczne
- Masa: Ultegra jest lżejsza.
- Wykończenie: Ultegra wygląda bardziej premium.
- Praca: oba systemy zmieniają biegi bardzo dobrze.
- Koszty części: Ultegra bywa droższa w naprawie.
- Wartość odsprzedaży: Ultegra zwykle lepiej wygląda w ogłoszeniu.
Co ważniejsze od nazwy grupy?
W używanym rowerze ważniejszy jest stan konkretnego egzemplarza. Lepiej kupić rower z 105 Di2 w świetnym stanie niż Ultegrę Di2 po kraksie, z zaniedbanym napędem i niejasną historią.
Kiedy wybrać 105 Di2?
- gdy liczy się stosunek ceny do jakości,
- gdy rower ma dobrą ramę i koła,
- gdy chcesz elektroniczną zmianę biegów bez przepłacania,
- gdy różnicę budżetu wolisz przeznaczyć na fitting, opony albo serwis.
Kiedy dopłacić do Ultegra Di2?
- gdy kupujesz topową ramę i zależy Ci na spójnej specyfikacji,
- gdy masa ma znaczenie,
- gdy różnica ceny jest niewielka,
- gdy rower ma lepsze koła i ogólnie lepszy stan.
Jeśli patrzysz na konkretny rower, sprawdź też nasz poradnik Shimano Di2 w używanym rowerze — co sprawdzić.